Укладка асфальта на даче своими руками

В наше время самым популярным покрытием дорог есть асфальт. Это вызвано его высокими физическими и химическими характеристиками и особенностями.

Преимущества использования асфальтового покрытия дорожек и подъездов:

Практичен;
- стоек к воздействию природных факторов;
- стоек к нагрузкам со стороны пешеходов и транспорта;
- легок для уборки.

Правильно выполненная укладка асфальта прослужит вам верой и правдой долгие годы. А если приложить немного фантазии, то будет играть еще и декоративную роль.

Асфальтирование дорожек и подъезда к дому своими руками можно разделить на несколько этапов:

Земляные работы;
- подготовка основания для укладки асфальта;
- укладка асфальтового покрытия на основание;
- уплотнение асфальта;
- уход за асфальтовым покрытием.

Земляные работы

Прежде всего, необходимо оценить объем работ, составить схему места пролегания дорожек и подъезда к дому. При этом необходимо учитывать место проведения подземных коммуникаций, рельеф местности - дабы правильно разработать дренажную систему, растительность. Большие деревья имеют огромные корни, которые со временем могут повредить целостность покрытия.

Асфальтирование дорожек и подъезда к дому начинается со снимания верхнего слоя грунта. Выемку грунта можно произвести лопатой или же специально предназначенной техникой (бульдозерами, экскаваторами и т.п.). Глубина выемки может быть разной - все зависит от того, для чего предназначается ваше асфальтовое покрытие:
- если это пешеходная дорожка, то достаточно снять только верхний слой земли (примерно 10-30 см);

Если это будет асфальтированный подъезд к дому, то его рационально рассчитывать на вес грузового автомобиля (до 10 т), на тот случай, если понадобиться что-либо привезти на участок или в дом. Поэтому для такого случая копать надо будет глубже.

Также надо предусмотреть, чтобы во время дождя вода уходила мимо заасфальтированной части в дренажную систему, а не скапливалась под или на ней. Изъятый плодородный слой почвы можно использовать на подсыпку клумб, грядок. Лишнюю землю необходимо вывезти с участка (территории возле дома), а не оставить кучей возле готовой дороги. Грунт может смываться дождем в дренажную систему или намывался на асфальт.

Подготовленную территорию под асфальтирование необходимо уплотнить. Для этого можно использовать грунтовый каток.
Подготовка основания для укладки асфальта

Чтобы провести качественное асфальтирование дорожек и подъезда к дому своими руками, нужно заложить прочную надежную основу будущего покрытия. Основание под асфальт может быть:

Нежестким (песок, щебень, гравий);
- жестким (бетонные плиты).

Поскольку нагрузки на покрытие будут неинтенсивными и небольшими, то в качестве основания необходимо:

Для подъезда к дому насыпать щебень фракции 40-70 мм толщиной 10-15 см;

Для асфальтирования дорожки подсыпать щебень фракции 40-70 мм толщиной 5-10 см.


Можно насыпать и больше, но это нецелесообразно. После насыпки крупного щебня его надо выровнять равномерно по всему участку, а также произвести утрамбовку.

После этого наступает второй этап подсыпки:

Щебеночный (фракция 20-40, можно также добавить еще один слой с отсева; чем меньше фракция на верху, тем ниже вероятность образования трещин на асфальте) толщиной 10 см;

Песчаный настил толщиной 10 см.

Этот слой также необходимо распределить равномерно и утрамбовать. Песчаный настил рекомендуется пролить водой, таким образом он лучше оседает и основа будет прочнее. Утрамбовку можно выполнить катками или вибро-уплотнителями. Чем качественней будет проведена утрамбовка перед асфальтированием дорожек и подъезда к дому, тем крепче будет основа и дольше прослужит асфальтированное покрытие.

Второй вариант основание под асфальт - использование железобетонных плит или заливка бетонного основания вручную. Но данный способ дорогостоящий и нецелесообразный.

Также возможен еще один вариант - укладка основания из битого камня. Для этого используются довольно большие части камня, которые необходимо плотно друг к другу укладывать на землю, образуя на поверхности ровный участок с выложенных камней (напоминает укладку брусчатки). Такое основание также будет очень крепким и сможет выдержать большие нагрузки. Недостаток этого способа - процесс очень трудоемкий и требует терпеливости, так как камни сами по себе тяжелые, а их нужно еще плотно закрепить в земле и подогнать друг к другу как можно прочней, выкладывая каменную площадь.

На этом же этапе асфальтирования необходимо провести установку бортового камня. Он крайне необходим для долговечности службы асфальтового покрытия - препятствует расползанию и сохраняет целостность покрытия в пределах его укладки. Бордюры играют отличную декоративную роль. При асфальтировании дорожек своими руками можно использовать маленькие бордюры - эстетичность и удобность такого решения не вызывает сомнения.
Укладка асфальтового покрытия на основание

Правильно приготовить асфальт, чтобы он не потерял своих преимуществ и сохранил свои характеристики очень сложно. Поэтому наилучший выбор - это закупить готовый горячий асфальтобетон на ближайшем автодоре или асфальтовом заводе. Преимущества закупки готового асфальта очевидны:

Вы получите качественно приготовленный материал, который вам доставят непосредственно на место проведения работ;

Тонна готового асфальта обойдется около 860 гривен с НДС (1-й тонны асфальта при укладке толщиной 5 см примерно хватит на асфальтирование 10 м2 территории).

Стоит отметить, что если все предыдущие работы можно было проводить при любой температуре, то асфальтирование дорожек и подъездов к дому необходимо выполнять при температуре воздуха не ниже 5-10 градусов по Цельсию, желательно отсутствие осадков. Наличие указанных факторов приводят к тому, что асфальт будет очень быстро остывать и не получиться его качественно уплотнить. Это в последствии может закончиться преждевременным разрушением покрытия.

Существуют разные типы асфальта:

Крупнозернистый;
- мелкозернистый;
- песчаный.

Наиболее оптимальным вариантом будет выбор мелкозернистого или песчаного асфальтобетона, поскольку поверхность будет гладкая, на ней меньше будет оседать грязь с обуви, колес автомобиля, уборка будет занимать меньше времени. Щебенные и гравийные смеси в свою очередь подразделяются на типы: А, Б, В, Г, Д (за ГОСТ 9128-97).

Рассмотрим выполнение асфальтирования дорожек и подъезда к дому своими руками на примере асфальтобетона Г-4. Он представляет собой современное гладкое дорожное покрытие. Состоит из щебня фракции 5-15 мм, песка, минерального порошка и битума. Эти материалы смешиваются при температуре 175 градусов по Цельсию и доставляются на место проведения работ.

Как только вам доставят горячий асфальт, нужно немедленно приступить к его укладке. Для этого может использоваться асфальтоукладчик на подъездах к дому. На дорожках асфальт удобно выложить обычной лопатой и разровнять равномерно по всей площади. Немедля в зависимости от толщины асфальта необходимо производить его уплотнение ручными или самоходными механизмами. Поскольку нагрузки на поверхность будут не велики, то достаточно будет положить один слой асфальта. Оптимальная толщина асфальтированного подъезда к дому составляет 5-7 см, а для асфальтированных дорожек - 3-4 см.

Уплотнение асфальта

Качество и своевременное проведение уплотнения асфальта определяет срок его службы. Процесс уплотнения может производиться с помощью:

Укатки;
- трамбования;
- вибрации.

Для того чтобы уплотнить асфальтовое покрытие самостоятельно, можно использовать:

Виброплиту;
- двухвальцевый ручной каток;
- легкий вибрационный тандемный каток.

Оптимальная температура асфальта для проведение его уплотнения составляет 105-120 градусов Цельсия. Чем ниже температура смеси, тем больше проходов катка необходимо. Например, при температуре асфальта 70 градусах Цельсия необходимо 3 прохода катка. Это связано с ростом усилия уплотнения покрытия.


Чтобы избежать налипания смеси на валец, его увлажняют водой. Каток должен двигаться плавно, избегая реверсивного движения и одинаковое количество раз на всех полосах укладки. При большом поперечном уклоне уплотнение всегда проводиться снизу вверх. Остановка катка при асфальтировании дорожек и подъезда к дому своими руками на неостывшей асфальтобетонной смеси воспрещается. При уплотнении катком неминуемо возникновение поперечных швов. Их необходимо выровнять, уплотняя перпендикулярно относительно направления укладки асфальтобетонной смеси. Выступ вальца за горячее неуплотненное покрытие должен составлять 10-20 см.
Уход за асфальтовым покрытием
Асфальтирование дорожек и подъезда к дому
Правильно уложенное асфальтовое покрытие прослужит верой и правдой многие годы. Для того чтобы максимально продлить срок службы покрытия, необходимо придерживаться некоторых правил эксплуатации:

1 - не заезжать на асфальт техникой, которая может повредить полотно (например, гусеничные тракторы);

2 - во время сильной жары асфальт нагревается и может деформироваться под весом тяжелого автомобиля. Результат - вспучивания, наплывы, волны.


3 - необходимо следить за состоянием покрытия. Трещины, небольшие ямки необходимо как можно быстрее отремонтировать, использовав битум, цемент или же холодный асфальт. Этот вид асфальта очень удобен для ремонта асфальтированных дорожек и подъездов к дому, поскольку работы с ним можно проводить при температуре от -20 до +40 градусов, при любых погодных условиях. Отремонтированный участок будет отвечать всем параметрам прочности и выносливости. Единственный минус - такой асфальт дороже.

Асфальтированные дорожки и подъезды к дому имеют преимущества:

Это надежное покрытие;
- имеет хороший эстетический вид;
- удобство в уборке;
- необходимы относительно небольшие расходы на материалы и проведение работ.

Поэтому асфальт есть конкурентным сегодня, и будет составлять в будущем конкуренцию остальным методам благоустройства территории.

Асфальтированные дороги, дворики и дорожки окружают нас практически повсюду. А все потому, что этот материал является достаточно функциональным и удобным эксплуатации. Поэтому, решив положить асфальт на даче во дворе или отремонтировать проезжую часть дороги, возле своего дома самостоятельно. предварительно ознакомьтесь с технологией его укладки.

Этап первый. выполнение земляных работ

Первое, на что обращаем внимание. площадь, которая будет подготавливаться под укладку асфальта. Не забываем о подземных коммуникациях, растительности с корневой системой и дренажной системе. Большие корни необходимо извлечь, в противном случае они будут поднимать асфальтное покрытие, нарушая его целостную структуру. В месте, где нужно положить асфальт, снимаем верхний слой грунта. На небольшой территории справиться можно подручными средствами, делая выемку лопатой. А вот асфальтирования большого промежутка дорожного полотна требует использования спецтехники. бульдозеров, экскаваторов.
Толщина снятого слоя может быть разной. Все зависит от предназначения асфальтируемого участка. Если это пешеходная дорожка. глубина выемки может варьировать от 10 до 30 сантиметров. Ежели это проезжая часть дороги. целесообразно копать глубже, рассчитывая на проезд грузовой техники. Лишнюю землю необходимо вывезти, дабы она не намывалась на проезд во время дождя, не мешала транспорту, а также не засоряла дренажную систему.
Необходимо предусмотреть монтаж дренажной системы. Вода, которая будет появляться во время осадков не должна подмывать асфальт. Подготовленный участок земли, уплотняем с помощью катка.

Этап второй. готовим основание для укладки асфальтобетона

Базовая основа асфальтного покрытия должна быть надёжной. Поэтому запасаемся песком, щебнем, гравием (не жесткое основание под асфальтирование участка) или бетонными плитами.
Рассчитывая сколько стоит асфальтирование 1 м2, учтите и расход потраченных вышеуказанных стройматериалов. К примеру, при использовании щебня фракции 40-70 - на подъездную дорогу понадобится насыпать слой толщиной в 15-20 сантиметров. Для пешеходной дорожки - 5-10 сантиметров. Стройматериал необходимо равномерно распределить и хорошенько утрамбовать. Далее, следует подготовить более мелкий щебень (вполне подойдёт фракция 20-40) и мелкий отсев. Распределить слои толщиной в 10 сантиметров равномерно друг за другом. Высыпать песок (толщина настила 10 сантиметров). Песчаный настил нужно полить водой и утрамбовать вручную или катком.

Сравнить сколько стоит асфальтирование дороги и выбрать компанию для сотрудничества. можно через поисковик , собравший большую базу строительных фирм.

Интересно знать!

Используя мелкую фракцию наверху, вы продлите срок эксплуатации асфальтного покрытия на десятки лет.
Когда основание готово, необходимо установить бордюр. Он играет как декоративную, так функциональную роль.

Третий этап. укладка асфальтного покрытия

Выполнение этого этапа требует приготовления асфальтобетонной смеси вручную или закупку её на заводе. Заранее отметим, приготовить качественный асфальт в домашних условиях крайне сложно. Поэтому лучший выход. закупить нужное количество битумной смеси на асфальтном заводе или ближайшем "Автодоре".

Преимущества покупки заводского асфальта очевидны:

• Во-первых, потребитель получает качественный конечный продукт, экономя время на производственном процессе.
• Во-вторых, при оптовом заказе возможна скидка и бесплатная доставка непосредственно на объект.

Если вы приняли решение производить монтаж асфальтного полотна своими силами, стоит помнить. укладка битумной смеси производится при температуре не ниже 5 С в сухую погоду. Иначе, асфальт потеряет своё качество и его невозможно будет хорошо разровнять, уплотнить. Различают горячий асфальт и холодный асфальт. Так, горячую битумную смесь необходимо сразу же укладывать после доставки на территорию. Чем быстрее тем, прочнее будет дорожное полотно. Холодная битумная смесь универсальна, так как укладывается в любой сезон.

Четвёртый этап. уплотнение асфальта

Своевременное уплотнение асфальтного покрытия. залог его многолетней функциональности. Если процедура выполняется самостоятельно необходимо иметь виброплиту, двухвальцовый ручной каток или лёгкий вибрационный каток. Если асфальтная смесь немного остыла, для большего сцепления с поверхностью и хорошей прочности необходимо сделать несколько проходов катком. Дабы смесь не налипала на технику. смочите предварительно каток водой.

Сколько стоит положить асфальт?

Бюджет укладки асфальтного покрытия в каждом случае разный. Проконсультируйтесь с менеджером компании, где вы начали сотрудничество. Он, абсолютно бесплатно, подсчитает сколько стоит асфальтирование. Вышлет бригаду мастеров, которые специализируются на технологии укладки асфальта и тротуарной плитки. Для мастеров с опытом положить тротуарную плитку на асфальт привычное дело, которое они выполнят максимально качественно и оперативно.

Что выбрать, горячую укладку или холодную? Какая технология укладки асфальта подойдет для дорожек в саду и подъезда автомобиля к дому, и сколько будет стоить выложить квадратный метр дорожного покрытия своими руками. Это, а также пошаговую инструкцию изготовления асфальта, вы найдете далее в статье!

Из чего состоит асфальт (холодный и горячий)

В любом составе (независимо от марки и предназначения) будет содержаться песок, щебень, битум и минеральный порошок, а вот их процентное соотношение существенно отличается. Например, для прокладывания автомагистралей необходимо добавлять намного больше щебня, который служит защитным компонентом при кратковременных нагрузках в несколько десятков тон. Обычные дорожки и подъезды для легковых автомобилей делают практически без использования данного компонента или заменяют мелким гравием.

Что касается битума – его процентное соотношение в готовой смеси колеблется от 1% до 11%. Здесь, как раз, все наоборот: магистральные пути и дороги первой важности могут содержать до 11% битума, а вот второстепенные практически его не содержат (1-2%, не более) в целях экономии денежных средств. Битум – продукт, получившийся в результате переработки нефтепродуктов, он имеет солидную прочность и вязкость, что позволяет амортизировать нагрузки без последующей деформации дорожного покрытия. За счет его свойств повышается сцепление покрышек с дорожным покрытием, устраняется излишнее скольжение.

Неотъемлемой частью является минеральный порошок. Он добавляется при конструировании всех типов дорог, независимо от их назначения. Представляет собой дробленую породу, чаще всего, известняки, в некоторых случаях другие органические окаменевшие останки. За счет большего количества углерода и высокой вязкости, порошок позволяет гасить внутренние нагрузки, что очень полезно при сооружении мостовых конструкций. Во второстепенных дорогах он почти не используется, так как стоимость его оставляет желать лучшего, а вот в магистралях, покрытиях на мостах и плотинах его массовая часть очень велика.

Песок надо использовать очищенный, желательно, полученный в процессе дробления твердых пород. Можно применить минерал из реки или почвы, но придется приложить немало усилий, чтобы очистить его от всех примесей, которые в нем содержаться. Чем больше примесей, тем меньше будет прочность (адгезия материалов не происходит при проценте примесей более 3%).

Зимняя укладка асфальта, технология и СНиП которой будут описаны ниже, предусматривает еще использование разных пластификаторов и отвердителей, для того, чтобы смесь не могла замерзать при -25С. Эти модификаторы повышают текучесть материала, они позволяют заделать ямы, даже если в них находится вода или другие компоненты.

Что такое горячее катание и все особенности процесса

Наиболее распространенным является именно горячий асфальт, так как его стоимость намного меньше, прочность выше. К тому же, он легко переносит высокие температуры летом, чего не скажешь о синтетических добавках и пластификаторах, которые добавляются в дорожные покрытия другого типа. При правильной укладке материалов такая тропинка или подъезд будет выдерживать солидные нагрузки до 20 тонн и более (аналогично стандартному покрытию на дороге). Приготовить такую смесь – задача не из легких, поскольку необходимо подготовить оборудование для разогрева смеси до 100-130 градусов, не больше и не меньше.

Технология укладки асфальта по ГОСТ 11-10-75 предусматривает температуру готовой смеси не менее 100 градусов на момент засыпания, именно поэтому прогревать ее придется сразу же, после смешивания необходимых компонентов и достижения температуры в 100-120 градусов. Рассмотрим пошаговую инструкцию приготовления асфальта в домашних условиях.

Шаг 1 Подготавливаем «бетономешалку».

Испортить (именно так и будет) новую или просто хорошую бетономешалку очень просто – надо насыпать в нее щебень и горячий битум. Поэтому для этой роли нам необходима старая металлическая бочка из-под зерна или технического масла. Если таковой нет дома, ее можно купить за копейки у любого фермера. Берем , сверлим по 1 отверстию на 16 мм вверху и снизу бочки точно по центру. Далее просовываем туда ось на 16 мм, главное, чтобы она выдержала нагрузку, которую вы на нее будете оказывать. Не старайтесь поместить как можно больше асфальта за 1 раз, лучше укладывайте в бочку по 100-120 кг, включая битум и все компоненты. Ось необходимо обварить по кругу , прикрепить ручки по обе стороны для удобства прокрутки (под 2 человека).

Шаг 2 Засыпаем все «ингредиенты».

Первым делом помещаем щебень и минеральный порошок, хорошо перемешиваем. В это время в другом сосуде нагреваем битум до кипения, тоже перемешиваем и ждем, пока суспензия будет по густоте как вода. Далее один человек должен прокручивать «вертел», а другой заливать из ведра битум на щебень в бочке. Так делать до момента, пока количество смолы достигнет 10% от массы (на глаз определить). Потом добавлять песок. В момент, когда смесь начнет уже плохо перемешиваться, ее можно будет высыпать.

Шаг 3 Укатывание.

После того, как 4-5 сантиметров смеси попадает на отведенный для этого участок или в яму, необходимо качественно утрамбовать. Сделать это можно ручным инструментом или катком. Обязательно смочить водой любую поверхность, которая будет прикасаться к битуму. Если этого не сделать, то качество выполненной работы будет сомнительным, а сам инструмент безнадежно испорченным – битум приклеится к нему и намертво застынет. Как правило, для легкового автомобиля достаточно будет 4-5 сантиметров толщины, поэтому придется трамбовать не более 2 раз.

В результате вы получаете прочное, нескользкое покрытие, которое не боится воды, не трескается на солнце летом, а также не подвергается биологоческой коррозии. Если хорошо утрамбовать, то выдержит легко грузовой автомобиль весом в 3-5 тонн.

Технология укладки холодного асфальта

Укладка асфальта своими руками может происходить без использования бочек, смол, костра, вертелов, дыма и других первобытных вещей. Сейчас очень популярным является холодный асфальт, который представляет собой готовую к использованию смесь, хранящуюся при комнатной температуре. Он позволяет заделывать ямы даже при -25С , что просто недопустимо при традиционной укладке обычного асфальта.

Минусы у данного товара также имеются, хоть и немного. Первый – его стоимость, которая в 2-3 раза выше обычной смеси для асфальтирования. Второй минус – относительно небольшая прочность в теплое время года. Именно поэтому укладка асфальта по ГОСТ 11-10-75 не может осуществляться на автострадах и дорогах основного назначения. Он подходит только для ямочного ремонта. Для дачника эти минусы не важны, так как больших площадей на даче нет, а вес более 3.5 тонны очень редко оказывается на дорожное покрытие. Рассмотрим подробнее, как правильно укладывать такой асфальт.

Одним из показателей красоты и гармоничности дачного участка являются садовые дорожки, ведущие к дому и соединяющие его с различными постройками, например, с зоной отдыха, баней или теплицей. Зачастую дорожки кроме прямого назначения – ходьбы по ним в любую погоду с комфортом, играют еще и декоративную роль, являясь важным элементом ландшафтного дизайна . Дорожки на даче вполне можно сделать своими руками, главное - определиться с материалом и своими возможностями.

Как и любое строительство, обустройство садовых дорожек должно начинаться с проектирования их месторасположения и изучения исходных условий загородного участка. Перед тем, как сделать дорожки, необходимо привязать их к участку, определиться, какие они будут по ширине, и учесть другие нюансы.

Основные этапы работ

• Создание разметки на участке. Если дорожка будет прямая, то ее можно обозначить с помощью веревки и колышков. Если она будет извилистой, то для ее разметки много колышков и веревки. Стандартная ширина дорожек – 80 см.
• Выбор материала. В настоящее время существует большой выбор материалов для садовых дорожек. Все зависит от финансовых возможностей, условий участка и собственных возможностей.
• Подготовка грунта. Обычно необходимо снимать до 30 см грунта. На дно траншеи укладывают дренажный наполнитель, удерживающий влагу.
• Укладка покрытия. Этот этап целиком зависит от выбранного материала.

Для работы вам потребуются следующие материалы и инструменты:

• Материал для укладки (тротуарная плитка, асфальт, деревянные бруски и т.д.);
• Цемент;
• Гравий;
• Песок;
• Емкость для замеса;
• Деревянные доски;
• Колышки;
• Шнур;
• Резиновый молоток;
• Лопата;
• Уровень;
• Рулетка.

Дачные дорожки должны быть красивыми и надежными, простыми в уходе и ремонте. Материал изготовления играет существенную роль.

Использование насыпи

Одни из самых простых видов дачных дорожек производятся из щебня или гравия. Традиционно для этих целей используется мелкая крошка строительного камня, гранита или кирпича. Материал может быть просто насыпан в неглубокое расположенное в земле ложе, заранее подготовленное и утрамбованное.

Подобная дорожка послужит на даче значительно дольше, если под слоем материала будет уложена специальная подушка - слой гальки или битого кирпича.

Цветной щебень красиво смотрится на фоне зеленой травы и деревьев. Такая дорожка не будет задерживать осадки, сохнет быстро после осадков и не скользит в гололедицу. К очевидным недостаткам необходимо отнести то факт, что мелкие фракции материала, особенно при влажной погоде, со временем разносятся по дачному участку на обуви, могут попасть и в дом, на участок что не очень желательно и практично.

Для мощения садовых дорожек идеально подходят готовые плиты, имеющие толщину не менее 60 мм. или крупноформатные плиты соответствуют как эстетическим, так и практическим потребностям садоводов. По цветовой гамме к зелени газонной травы подходит плитка красного, песочно-желтого, синего или охристого цвета. Плитка должна иметь шершавую поверхность, не быть скользкой в гололедицу и дождливую погоду.

Плитку небольшого размера обычно трудно укладывать, поэтому желательно, чтобы материал имел размеры 300x300 мм. Укладка тротуарной плитки происходит прямо на утрамбованный песок. В местах массового скопления людей и большей проходимости плитку фиксируют на цементный раствор, который укладывают на слой гравия 100 - 200 мм. Плитку необходимо слегка пристукивать для скрепления и усадки специальным резиновым молотком. Возникающие щели между плитками нужно стараться делать более узкими. Если укладывается материал различных размеров, чередовать его необходимо одинаково.

При укладке обязательно нужно использовать уровень или длинную ровную доску для проверки горизонтальности монтажа.

В конце работы щели заливают цементным раствором. При планировании участка и садовых дорожек заранее нужно предусмотреть уклон для стока воды.

Для обустройства садовых дорожек многие дачники предпочитают использовать пережженный кирпич и ломаные остатки, которые служат для заполнения небольших промежутков или создают узорчатую кладку.

Чтобы выложить садовую дорожку из кирпича, необходимо предварительно разметить ее размеры и направление уклона, снять на отмеченную глубину слой почвы. Глубина должна соответствовать высоте кирпича, который поставлен на бок. По краям с помощью колышков обустраивается окантовка деревянными досками.

Отрыв траншею по намеченным габаритам, устанавливают по краям доски, предварительно расперев их брусками через 1,2 - 1,6 метра. Дорожка для дачи из кирпича обязательно должна иметь небольшие уклоны. Дно траншеи засыпают щебнем или крошкой камня так, чтобы кирпичи были заподлицо с досками. Слой подсыпки выравнивают до нужного уровня при помощи деревянной планки или уровня.

Когда подслой будет выровнен, приступают к кирпичной кладке. Кирпичи укладывают как можно плотней друг к другу. Можно оставить щели для травы, но их нужно заполнить песком и для уплотнения проливать водой.

Для предотвращения смещения после укладки зазоры в кладке желательно засыпать песком.

Асфальтовые дорожки

Для прокладки дорожек довольно часто употребляют асфальт. Для предварительной подготовки готовят прочное основание, на которое насыпают залитую асфальтом крошку из камня, еще в теплом виде массу уравняют и утрамбовывают. Финишный слой асфальтового покрытия должен быть не менее 30 мм. Сегодня широко используют цветные асфальты, укладывают которые в холодном состоянии.

Деревянные

Очень красиво и оригинально выглядит садовая дорожка, вымощенная круглыми деревянными брусками, однако она совершенно не подходит для регионов с повышенной влажностью. Бруски должны быть высотой не мене 200 мм. Для укладки можно использовать практически любую древесины, хотя твердые породы дерева будут прочнее и долговечнее.

Чтобы деревянная дорожка служила на даче долго, перед укладкой все бруски надо обработать специальным пропитывающим составом или мазутом, дать ему высохнуть.

Нижняя часть бруска для надежности обрабатывается жидким асфальтом. Чтобы древесина не подвергалась гниению, ее укладывают на подложку из песка. Располагать бруски нужно с чередованием более широких и узких заготовок, максимально гармонично. По краям укладывают бруски максимальных размеров. Готовое покрытие засыпают песком и основательно поливают водой, чтобы песок обязательно заполнил все щели.

Видео

Предлагаем вам посмотреть, какими могут быть садовые дорожки. Возможно, вы найдете интересную идею.

Супер-идея для оформления дорожки на дачном участке!

Узнайте, как сделать дорожку с подсветкой.

Любой владелец загородного дома или дачи стремится максимально облагородить свой участок. Для этого прокладываются дорожки, используются разнообразные методы ландшафтного планирования, высаживаются растения. Одним из наиболее популярных способов улучшения внешнего вида любого участка является асфальтирование на даче, цена которого у нашей компании является наиболее выгодной в Москве и регионе в целом.

Что мы предлагаем?

Короткие сроки выполнения работ. Наша компания имеет собственный парк всей необходимой спецтехники, что дает возможность не привлекать сторонние организации для аренды. Наша техника всегда находится в рабочем состоянии, поэтому мы готовы приступить к работе в любое удобное время – сразу после заключения договора с заказчиком.

Самая доступная стоимость. Качественное асфальтирование дорожек на даче (цена за м2 всегда зависит от многих факторов), выполняемое нашими специалистами, позволит существенно сэкономить на приведении участка любых размеров в максимально пригодное для эксплуатации состояние. Стоимость квадратного метра покрытия, укладываемого компанией, является самой доступной в регионе, благодаря применению асфальтобетонных смесей, закупаемых напрямую у производителей. Отсутствие перекупщиков, собственный парк техники и квалифицированный персонал дали возможность существенно снизить расходы наших постоянных и потенциальных заказчиков.

Гарантированное качество. Асфальтирование на даче (цена в Москве наиболее доступна) имеет гарантированный срок службы от 3 лет – это позволит нашим клиентам не беспокоиться о его качестве: в любой момент мы исправим возникшую проблему с покрытием.

Цены на асфальтирование дачного участка за м2

Цены на другие работы:

Наименование работы	Толщ., см.	Ед. Изм.	Цена Руб.
Выборка земляного корыта с последующим вывозом и планировкой территории под отметку	-	м3	890
Устройство песчаного основания	10	м2	115
Устройство щебеночного основания	10	м2	185
Устройство бетонного основания с армированием дорожной сеткой	10	м2	595
Устройство основания из асфальтной крошки	10	м2	140
Установка дорожного бортового камня 100х30х15	-	п.м.	785
Установка газонного бортового камня 100х20х8	-	п.м.	545
Разборка бортового камня с погрузкой и вывозом	п.м.	м2	170
Проливка основания битумной эмульсией	-	м2	14
Нарезка швов алмазным диском	-	м2	120
Выборка грунта вручную с последующим вывозом	-	м3	1140
Разборка сущ. асфальтного покрытия с погрузкой и вывозом	4-5	м2	375
Планировка грунта в дорожном корыте под проектную отметку	-	м2	75
Фрезерование асфальтного покрытия с погрузкой и вывозом	4-5	м2	195
Погрузка и вывоз строительного мусора	-	м3	485
Устройство покрытия из дорожных плит	-	м2	1450
Демонтаж дорожных плит	-	м2	445